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招商路凱戴正楠:托盤循環共用核心在于供應鏈優化
//www.jvjus.com  | 2019/5/31 8:25:20  | 吉林企業網  | 已有1212人瀏覽過
     日前,2018年第十六屆中國ECR大會在重慶舉行,來自頂尖零售商與制造商、電商、咨詢公司、物流公司等大咖企業云集山城,探討如何進一步滿足消費者需求、重塑零供新關系。在新背景下,托盤循環共用服務價值體現在哪里?招商路凱大中華區總經理戴正楠在接受中新網專訪時表示,托盤循環共用的真正價值并不單純在于通過共享提高托盤利用率,而在于優化整個供應鏈。
  托盤“共用”價值遠高于“共享”
  近年來,共享經濟持續走熱,在被問及招商路凱所從事的托盤循環共用行業是否屬于共享經濟范疇時,戴正楠表示,招商路凱托盤循環共用確實存在“共享”的因素,比如綠色環保、提高器具的公共利用率等,但是招商路凱提供的服務并不止于“共享”,更確切地講應該稱為“共用”。所謂托盤共用,就是供應鏈上下游各環節共同使用第三方運營服務商提供的標準托盤進行帶板運輸,也就是托盤沿供應鏈上下游動態流轉的模式。應該說,托盤靜態租賃模式主要體現了共享價值,即解決托盤閑置問題;而以帶板運輸為標志的托盤共用或者說動態流轉服務則是通過托盤裝卸效率的提升實現供應鏈優化的價值。
  他介紹,目前中國90%以上的托盤租賃業務仍然屬于靜態租賃模式,企業租賃托盤僅用于庫內存儲或內部流轉,并不能實現供應鏈上下游,特別是零供環節之間的帶板流轉,而這才是供應鏈效率提升的瓶頸和關鍵。盡管如此,他認為在商業路徑上,靜態共享是動態共用的基礎,發展靜態租賃更重要的是為上下游帶板運輸做準備,實現動態流轉才是托盤循環共用服務的真正價值體現。招商路凱過去幾年一直在國內快消品領域大力發展托盤的靜態租賃業務,直接幫助了以零售為核心的快消行業有效解決了因淡旺季波動而產生的托盤閑置問題,同時也為下一步推動動態租賃模式奠定了客戶與運營能力的規模和基礎。
  在戴正楠看來,單純的托盤共享產生的價值只在托盤本身,而帶板運輸所支持的供應鏈優化所帶來的則是整體物流與庫存成本的節約,兩者不在一個數量級上。供應鏈優化始終圍繞去庫存這一終極目標,而以少量多次為特征的快速補貨是快消品供應鏈特別是零供環節加快周轉、降低庫存的核心策略。問題是,在實踐中,與快速補貨相關的預收貨、越庫作業、循環取貨、共同配送等優化手段的推廣落地往往受制于傳統散貨運輸模式下的人工裝卸效率與收驗貨效率。他介紹,帶板運輸的直接意義就是通過機械化作業提升裝卸效率以及通過單元化作業提高出入庫效率,二者最終提升商品庫存周轉率。企業通過帶板運輸可以大幅度提升裝卸效率達80%以上,也通過單元化物流運作推動了收驗貨與越庫作業能力的大幅提升,從而通過庫存周轉效率整體優化真正降低了供應鏈成本。這個節約有的是直接產生的,如裝卸費和運費節約;有的則是間接帶來的,包括整個倉庫周轉率的提高,以及由于周轉率提高帶來的庫存下降等。就快消品行業而言,在150至200公里運距范圍內,在訂單模式、打板方式、裝車方式按帶板運輸要求進行合理優化的情況下,通過推動帶板運輸可直接間接實現物流總成本節約10%,甚至15%以上。當然,零供之間帶板運輸的實際運作效果還與上下游企業之間信息標準化水平與相互信任程度緊密相關,例如物流集裝單元代碼(SSCC碼)的推廣應用結合預發貨通知(ASN)與誠信收貨安排就成為實現帶板運輸貨物預收貨、自動收貨與越庫作業能力提升的關鍵。
  托盤循環共用的核心是服務于商品的流轉
  目前,在托盤循環共用領域,涌現出越來越多、各式各樣的托盤租賃和托盤共享企業與平臺,戴正楠認為,這其中的大部分參與者關注的還是托盤所有人與使用人之間的交易信息匹配,著眼的還是單純的共享價值,但這點在托盤循環共用中并不是最核心的問題。他表示,“托盤循環共用服務的核心是服務于托盤上商品的流轉,而不是托盤這件物流器具本身,能否建立并運行一個能在全國范圍內支持帶板運輸或托盤動態流轉的基礎服務體系,能否解決客戶在托盤動態流轉中最頭疼的質量可靠、供應可得、資產保全和交易有效這四大問題才是關鍵。因此,招商路凱用七年時間才建立起了一套能在全國主要區域支持托盤動態流轉的營運服務、客戶服務與IT服務體系。這其中,特別是以全國25個營運中心為樞紐所構建的包括庫存供應、分揀維修、運輸收發三大子系統在內的完整的托盤營運體系將成為路凱支持未來中國市場大規模帶板運輸推廣的核心能力?!?BR>  在業務發展策略上,招商路凱同樣以是否有利于帶板運輸作為客戶戰略價值評估的核心標準。在已形成的客戶業務組合中,對帶板運輸需求強烈的快消品業務占比超過90%,其中零售業客戶接近三分之一,因為長期來看大型零售商才是促成帶板運輸的戰略推手,招商路凱很多時候就必須以相對較低的甚至是低于成本的價格與這些戰略性客戶達成合作。出于同樣的戰略考慮,招商路凱多年來堅持在快消品行業推廣統一標準的日字底國標標準托盤,也都是為今后實現大規模帶板運輸打下基礎。
  打造物流集裝器具循環共用服務平臺
  此外,戴正楠介紹,經過三年籌備,招商路凱還將從今年開始啟動平臺化戰略。物流集裝器具的循環共用是一個龐大而多樣化的市場,招商路凱的托盤租賃業務無論如何也不可能憑一己之力包打天下。這個平臺戰略的核心就是通過依托和發揮招商路凱業已建立的專業能力打造一個能廣泛服務于物流集裝器具循環共用的開放式服務平臺,通過內外部行業資源的有機結合來更多更好地為物流集裝器具流轉提供線上管理和線下運營支持服務。
  如今,招商路凱已有實力與條件來打造和領導這樣的物流集裝器具循環共用平臺,通過這樣一個平臺,招商路凱一方面可以外化現有的專業運營服務能力和經驗為客戶自有載具提供設備管理與維修等服務;另一方面,可以通過開放平臺機制與過去的競爭對手、托盤生產商、運輸商、維修清洗等相關業務服務商、其他集裝器具租賃商等形成共贏的合作伙伴關系,通過整合社會資源,平臺可以形成更完善的網絡服務能力并以更靈活的方式服務于路凱租賃業務難以完全覆蓋到的偏遠市場、旺季緊急需求、跨區調撥業務、對托盤規格有特殊需求的行業、需要使用特定物流集裝器具的企業、以及一些不適合使用租賃模式的工業制造領域等。這些合作伙伴也可以通過分享使用平臺所提供的線上線下服務,實現以更低的成本在各自擅長的細分領域去服務客戶,從而形成一個良性發展的物流集裝器具循環共用生態圈。